Rahmen lackiert

So auch der rahmen ist jetzt nachdem er komplett entlackt war, wieder komplett mit 3 schichten farbe und 2 schichten klarlacke fertig :D

Motor repariert

soooo endlich motor fertig :D
Motor komplett gespaltet, lager gewechselt und die Simmeringe getauscht. neue kupplung ist auch drinne. Zylinder hat auf einmal doch drauf gepasst was 2 wochen davor partout nicht gehen wollte ?!?
jetzt bin ich erstma froh das das geschafft ist :)

Kupplungspaket erneuert

So heute war die Kupplung dran, Beläge von AKF sind eingetroffen und auch direkt eingebaut worden, ging fix und ohne Probleme. Wenn es nur immer so einfach wäre :D

So sahen die alten Scheiben aus:

Tag 6 - Hauptrahmen entlackt und geundiert

So heute war der Hauptrahmen dran, lack runner - grundierung drauf :D und danach war die Grundierung leer... so ein shitkram! Gabelführung oben und sind auch noch blank.

Tag 4 und 5 - Verflixte Schwinge

Diese Schwinge und der Lagerbolzen haben sich gegen mich vereint. Der Lagerbolzen war festgerostet und Bombenfest im Rahmen. Habe WD40 draufgesprüht, die Gummis zerschnibbelt und entfernt nix hat geholfen, habe den Rahmen erhitzt aber nix half, ich war am verzweifeln.
Um die Schwinge ab zumachen hab ich mir dan kurzerhand eine Säge geschnappt und den lagerbolzen zwischen Motorlager und Rahmen auseinander gesägt auf beiden Seiten. Endlich, die Schwinge war ab :)
Den Rahmen mit Bolzen erstma aus den Augen aus den Sinn..
Habe dann die Schwinge komplett blank gemacht und mit den restlichen Teilen grundiert.


Den Rahmen hab ich dann meinem Vadder in die Hand gedrückt und der hat dann mit viel Geduld und wärme den Bolzen raushauen können, ich danke dir :D

Tag 3 - Lack WEG :D

Juhu Obergurt und ein Träger ist frei vom Lack und Rost.

Tag 2 - Immernoch am auseinander nehmen

Obergurt entfernt und Soziusfußrastenträger demontiert, und angefangen mit Bohrmaschine und drahtbürstenaufsatz den Rost und lack zu entfernen. Der Lack hatte überall Abplatzungen durch Steinschlag etc. also habe ich mich entschieden den Lack komplett zu entfernen. Hätte
nicht gedacht dass, das so eine mühselige Arbeit ist. Im Hintergrund steht die S50 ohne Tank und Sitzbank.

Tag 1 - Das Schlachte

Ich hab mich entschlossen die S51 neu aufzubauen, also gings an Schlachten. Stück für Stück verlor sie ihr Kleid, welches eigtl kaum noch vorhanden war xD. Kabelsalat enttüddelt und den Rahmen erstmal begutachtet, mein Urteil: ROST.



Also hab ich mich dran gemacht und den Rahmen weiter zerpflückt.

Am Anfang

Abgeholt in Wetzlar standen die beiden Simmen nun in der Werkstatt,
zustand eher miserabel, rostig, zerfleddert, nicht fahrbereit.